Капремонт раздатки Урал 4320: устройство и типовые поломки

Раздатка на Урал 4320 — узел полноприводной схемы, который на бездорожье испытывает высокие нагрузки. Обычные поломки: износ муфт включения, подшипников, течь сальников. Дальше — устройство раздатки Урала и порядок её ремонта.

Урал 4320 использует раздаточную коробку двухступенчатой схемы: внутри межосевой дифференциал с принудительной блокировкой. Агрегат распределяет момент по переднему и задним мостам и предоставляет понижающий ряд для тяжёлых условий. На раме он установлен отдельно от КП и соединён с ней карданным валом. Состав узлов: ведущий и ведомый валы, конические вместе с цилиндрическими шестернями, муфта включения переднего моста, муфта понижающей передачи и дифференциал с корпусом и сателлитами. Переключениями управляет пневматика через краны в кабине, поэтому техническое состояние пневматики напрямую сказывается на работе трансмиссии.

Сальники фланцев и крышек у Урал 4320 часто текут, подшипники изнашиваются и начинают гудеть, а зубья разрушаются при жёстком включении передач на ходу. Изношенные муфты и вилки добавляют к этому самовыключение передачи под нагрузкой.

Отдельная группа проблем связана с блокировкой дифференциала:

• заклинивание муфты
• отказ пневмокрана
• повреждение шлангов и потеря герметичности камеры

Ускоряют износ несколько факторов: недостаток масла, забитый сапун, который создаёт лишнее давление в картере, поездки с включенным передним мостом по асфальту без блокировки и агрессивное движение с рывками.

Диагностика

Диагностику начинают с внешнего осмотра:

• следы масла на корпусе
• состояние сапуна
• люфт фланцев
• целостность подушек крепления и карданных валов

Контролируют пневматическую часть: из кабины мосты включаются быстро и без заеданий, утечки воздуха слушают на соединениях.

Сигналом к разборке служит стальная стружка на магнитной пробке; уровень и состояние масла при этом контролируют на холодной коробке.

Гул разграничивают по скорости и режимам:

• шум
• пропадающий при выключении переднего моста
• указывает на его привод
• постоянный гул при любом режиме — на подшипники или шестерни самой раздатки

Ремонт выполняют со снятием коробки:

• полная разборка
• мойка
• дефектовка всех шестерен
• валов
• подшипников
• муфт и деталей механизма блокировки

Каждая разборка — это замена сальников, прокладок и подшипников; а поврежденные зубья и выкрашивание дают основание поменять шестерню, часто вместе с ответной.

Далее — регулировка конических подшипников, зазоров зацепления и момента проворачивания; финальный шаг — обкатка агрегата на стенде.

Мастер проверяет, насколько соосны раздатка и коробка передач, как чувствуют себя промежуточные опоры карданов, надежно ли затянуты стремянки и болты.

Советы по эксплуатации

Простые, но строго обязательные правила эксплуатации действуют для Урал 4320. Передний мост подключают наперёд, до начала сложного участка, двигаясь на прямой передаче или на минимальной скорости, а понижающий ряд включают только после почти полной остановки. Блокировку межосевого дифференциала задействуют на скользком и разбитом покрытии, на сухом твердом покрытии её отключают, чтобы трансмиссия не работала с перегрузкой. Регулярно контролируют уровень масла, замену проводят по сезону и регламенту, наблюдая за герметичностью сапуна и сальников.

Что делать при первых симптомах

Не тяните с диагностикой: свежая неисправность стоит дешевле запущенной. Если услышали сильный гул или стук металла, заметили резкий люфт, течь, или передача перестала включаться — остановите автомобиль и доставьте его в сервис, не добивая соседние узлы своим ходом.

Почему стоит обратиться к нам

Другие статьи