Капремонт раздатки ГАЗ-66 и полноприводных ГАЗ: что чинят

ГАЗ-66 и полноприводные ГАЗ оснащены раздаточной коробкой с пониженным рядом и блокировкой. Основные поломки — износ сальников, подшипников и зубьев муфт. Далее разберём, что именно чинят в раздатках ГАЗ-66 и полноприводных версий.

Капремонт раздатки ГАЗель 4х4 и ГАЗ-66 — схожая работа: узлы конструктивно близки, отличаются передаточными числами и приводом управления.

Общая черта раздаточных коробок полноприводных ГАЗ — задача: момент на оба моста и, когда нужно, понижающий ряд; конструкции при этом различаются. Речь о ГАЗ-66 и более поздних моделях семейства Соболь 4x4. На ГАЗ-66 установлена двухступенчатая раздатка: механическое управление, муфта включения переднего моста, алюминиевый корпус, чувствительный к ударам и перетяжке крепежа. Внутри агрегата работают ведущий вал с шестерней постоянного зацепления, валы привода мостов, промежуточный вал, муфты переключения и конические подшипники. Рычаги, связанные тягами с коробкой, отвечают за управление.

Характерные поломки

Для ГАЗ-66 характерен свой набор типовых поломок: течи через прокладки и сальники алюминиевого корпуса, ослабление крепления коробки к поперечинам рамы с обрывом крепежа впоследствии, износ вилок и муфт включения, выкрашивание зубьев шестерён, когда передачи включают на ходу с перегазовками. Вибрация от изношенных крестовин и карданных валов — частая беда этих машин, и владельцы ошибочно относят её к раздатке. Также встречается износ кулисы и тяги управления: передачи включаются с трудом, недовключаются, а неполное зацепление зубьев ведёт к их разрушению под нагрузкой.

Диагностика

Проверяют крепление коробки, состояние подушек и кронштейнов, следы масла на корпусе и сапуне.

Затем оценивают люфт на фланцах карданов, наличие стука при трогании и переключении.

Износ активен, если в масле видна серебристая взвесь, а на магнитной пробке копится стружка; проверяем уровень и цвет.

Отключая передний мост и меняя скоростные режимы, мастер отделяет шум раздатки от звуков коробки передач и мостов.

Работоспособность механизма переключения проверяют на месте:

• ход рычагов
• четкость фиксаций
• отсутствие заеданий муфт

Капремонт раздатки ГАЗ-66 начинают со снятия агрегата:

• отсоединяют карданы
• тяги управления
• электрику
• откручивают крепление

Разбирают, промывают, дефектуют шестерни, валы, подшипники, муфты и синхронизирующие элементы.

Подшипники, сальники и прокладки меняются при каждой переборке без исключений; шестерни со сколами и выкрашиванием ставят новыми парами.

Трещины в районе опор подшипников сваривают исключительно специалисты; если повреждения корпуса значительные, его меняют — этому узлу и уделяют особое внимание.

После сборки регулируют подшипники и зазоры в зацеплении, обкатывают коробку и проверяют на стенде.

Установке на машину предшествует правка кронштейнов, замена изношенных подушек и тяг управления, а также центровка карданов.

Советы по эксплуатации

Полноприводные ГАЗ и ГАЗ-66 требуют аккуратного обращения с трансмиссией. Передний мост включают заранее — на ровном прямом участке при малой скорости, колёса не должны буксовать; понижающую передачу — после почти полной остановки. Постоянная езда с подключённым передком по твёрдому покрытию ускоряет износ шин и трансмиссии. Контроль масла ведут в межсезонье и перед дальними рейсами; замена — по регламенту, с проверкой чистоты сапуна.

Что делать при первых симптомах

Не тяните с диагностикой: свежая неисправность стоит дешевле запущенной. Если услышали сильный гул или стук металла, заметили резкий люфт, течь, или передача перестала включаться — остановите автомобиль и доставьте его в сервис, не добивая соседние узлы своим ходом.

Почему стоит обратиться к нам

Другие статьи