О компании Услуги Журнал Неисправности
Пн–Пт 9:00–18:00 · Заявки — в любое время суток
+7 (499) 653-77-90
Москва и область · заберём агрегат и вернём после ремонта
Услуги

Переборка КПП китайских грузовой техники

Китайские бренды заняли 60% рынка тяжёлых грузовой техники России — Sitrak, Shacman и FAW вытесняют европейцев после их ухода. Парк растёт, а вместе с ним растёт спрос на ремонт: у многих машин уже подходят к 200–300 тыс. км, когда коробки требуют первого серьёзного вмешательства. Мы специализируемся на КПП всех массовых китайских марок и держим склад запчастей Fast Gear, Sinotruk и ZF.

Китайские грузовики, с которыми работаем

Sitrak (Ситрак)

C7H, C9H, G7H — ZF 12TX, TraXon, SmartShift, HW20716

Подробнее →
Howo (Хово)

T5G, T7H, TX, NX, A7 — HW19710, HW25712, Fast Gear 10JS/12JS

Подробнее →
Shacman (Шакман)

X3000, X5000, F3000, SX3258 — Fast Gear 12JSD160T/200TA, 16JSD240T

Подробнее →
FAW (ФАВ)

J6, J7, JH6, Tiger — Fast Gear 12JSD160T/200TA, 10JSD160T

Подробнее →
Foton (Фотон)

Auman EST, GTL, Aumark — Fast Gear 12JSD, ZF 12TX

Подробнее →
Dongfeng (Донгфенг)

KX, KL, GX, Captain — Fast Gear 12JSD200T, ZF 16S

Подробнее →
JAC (Джак)

N120, N200, K7, N75 — Fast Gear 6JS, 8JS, 6DS

Подробнее →
CAMC (Камк)

H5, H7, H9 — Fast Gear 12JS, 10JS, 16JS

Подробнее →
Hongyan (Хонгян)

Genlyon C500, M500 — Fast Gear 12JSD, ZF 16S

Подробнее →
Beiben (Бейбен)

V3, V3ET, 2534 — Fast Gear 9JS180, 9T-180

Подробнее →
Sany

Fast Gear 12JSDX220TA — тягачи и спецшасси

Подробнее →
Yuejin

Fast Gear 6DS, 8JS — лёгкий и средний класс

Подробнее →
JMC

Fast Gear 6DS, 6JS — развозные грузовики

Подробнее →
Dayun

Fast Gear 12JSDX — тягачи и шасси

Подробнее →

Какие коробки стоят на китайских грузовой технике

Основной производитель — Fast Gear (Shaanxi), лицензия Eaton Fuller. На большинство брендов ставят ограниченный набор проверенных серий:

СерияТиповые индексыКто ставит
10JS / 10JSD10JSD140T, 10JSD160T, 10JS140Howo, Foton, Dongfeng, JAC
12JS / 12JSD / 12JSDX12JSD160T, 12JSD180T, 12JSD200TA, 12JSDX240TShacman, FAW, Sitrak, Howo, CAMC, Hongyan, Dayun
9JS9JS135T, 9JS150T, 9JS180, 9JS200THowo, Beiben, Dongfeng, Урал, МАЗ
16JS / 16JSD16JS240, 16JSD240TShacman, FAW, CAMC
6DS / 6JS / 8JS6DS180, 6JS180, 8JS130TJAC, JMC, Yuejin, малотоннажные
HW (Sinotruk)HW15710, HW19710, HW20716, HW25712Howo, Sitrak
ZF 12TX / TraXon12TX2621 TD, 12TX2821 TD, 16S2231TOSitrak (SmartShift), Foton Auman

Частые поломки китайских КПП

Гул, вой, шум в КПП
ПричиныПодшипники валов изнашиваются на пробегах 300–400 тыс. км, выкрашиваются зубья шестерён, масло теряет свойства или уровень низкий, синхронизаторы изнашиваются.
Что делаемДиагностика на слух и на подъёмнике → снятие КПП → дефектовка. Новые подшипники и шестерни вместо повреждённых, промывка картера, масло по спецификации производителя. Раннее обращение нередко спасает от капремонта — меняем только подшипники.
Хруст при включении передач
ПричиныИзнос колец синхронизаторов (латунь, молибден), пружины фиксаторов потеряли упругость, конусы шестерён изношены. Проявляется сильнее на холодную и при переключении без сцепления.
Что делаемЗамена синхронизаторов и блокирующих колец, проверка пружин/молоточков фиксаторов с заменой. На ZF смотрим привод синхронизаторов и пневматику переключения дополнительно.
Выбивает (вылетает) передача под нагрузкой
ПричиныВыработка вилок переключения, просадка фиксаторов, разбитые шлицы валов, износ зубьев муфты и шестерни, осевой люфт из-за опорных подшипников.
Что делаемРевизия валов и муфт, замена изношенных пар, восстановление фиксации, регулировка осевых зазоров. Меняем вилки переключения с выработкой.
Передачи включаются с усилием / туго
ПричиныВедёт сцепление или не отключается полностью, износ ПГУ, регулировка привода, кулиса, износ синхронизаторов. Для роботизированных коробок — сбои актуатора и мехатроника.
Что делаемПроверка сцепления и ПГУ (часто «виновато» не КПП), регулировка привода и кулисы, замена синхронизаторов при износе. Для роботизированных коробок — диагностика актуатора, замена сальников штока, адаптация блока.
Течь масла из КПП
ПричиныУплотнения датчиков, прокладки и герметик корпуса, сальники первичного и вторичного валов — износ; сапун засорён, давление внутри растёт.
Что делаемУплотнения и сальники меняем, сапун чистим или ставим новый, разъём картера герметизируем. Обязательный пункт — масло на стружку и воду: течь оставляет коробку без смазки, и она быстро выходит из строя.

Наши особенности китайских коробок

Порядок определения стоимости

Стоимость определяем после диагностики и дефектовки агрегата.

Цифры «от» для привлечения клиентов не используем: они не отражают итоговый счёт.

После разборки и дефектовки мы определяем состояние деталей, состав необходимых работ и запчастей и согласовываем с вами окончательную стоимость ремонта до старта ремонта.

В стоимость может входить:

Работаем без скрытых надбавок: фактическое состояние коробки, полная стоимость и ваше согласие — затем ремонт.
Китайская коробка стала хрустеть, гудеть или выбивать передачу? Позвоните, назовите марку и индекс КПП — сразу подскажем ориентир по стоимости и срокам.
Позвонить: +7 (499) 653-77-90
Диагностика КПП — до старта ремонта Позвонить: +7 (499) 653-77-90
Позвонить