Капремонт раздатки ГАЗ (66, 3308)
Момент на передний мост и понижающий ряд на ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 («Садко», 33081) обеспечивает раздаточная коробка классической конструкции с механическим управлением. Её типичные неисправности — износ подшипников, шестерён, муфт и вилок, люфт валов, течь сальников. Распознать проблемы позволяют вой и скрежет, вибрация, подтёки масла и затруднённое включение пониженной.
Признаки и симптомы раздатки
Особенности раздатки ГАЗ-66
- Классическая раздатка с механическим приводом — надёжная, но требует регулировки после сборки.
- Работает в паре с передним мостом: при вибрации проверяем карданы, крестовины и люфты обоих мостов.
- Фиксаторы и вилки — типовой износ на возрасте; меняем при переборке.
- Уплотнения меняем все сразу — иначе течь вернётся через самый слабый сальник.
Вопрос — ответ
Чем раздатка ГАЗ-66 отличается от газелевской?
Другая конструкция — другая задача: раздатка ГАЗ-66 предназначена для полного привода грузовика. Ремонтируют такие узлы по общей схеме: дефектовка, переборка, замена изношенных пар.
Не включается пониженная на ГАЗ-66 — что делать?
В большинстве случаев виноват износ муфты либо разрегулированный привод. Привезите — разбор покажет, что менять, а что обойдётся регулировкой.
Устройство и поломки раздатки ГАЗ-66 разобрали подробнее в статье про раздатку ГАЗ-66.
Другие материалы
Порядок определения стоимости
Точную стоимость ремонта называем после диагностики и дефектовки.
Цифры «от» для привлечения клиентов не используем: они не отражают итоговый счёт.
После разборки и дефектовки мы определяем состояние деталей, состав необходимых работ и запчастей и согласовываем с вами окончательную стоимость ремонта до старта ремонта.
В стоимость может входить:
- диагностика и дефектовка;
- разборка и сборка;
- замена изношенных и повреждённых деталей;
- ремонт или восстановление отдельных элементов;
- регулировка и проверка;
- снятие и установка агрегата на автомобиль — при необходимости.
Как мы работаем
- Заявка и диагностика. Уточняем модель грузовой техники и коробки, симптомы. Проводим диагностику: проверка масла, ошибок, пневматики, тест на подъёмнике.
- Снятие и дефектовка. Снимаем КПП, разбираем, промываем. Составляем дефектовочную ведомость: что меняем, что восстанавливаем, итоговая стоимость до старта ремонта.
- Ремонт и сборка. Подшипники, синхронизаторы, шестерни, валы, сальники, муфты — износившиеся меняем. Собираем и регулируем осевые зазоры по мануалу производителя.
- Стенд и установка. Собранный агрегат — на стенд, затем на автомобиль: настраиваем привод переключения и сцепление, обкатка, тест-драйв.
Позвонить: +7 (499) 653-77-90